滄州聯(lián)軸器廠(chǎng)家關(guān)注機動(dòng)車(chē)尾氣云檢測在京開(kāi)檢， 為繼續貫徹執行環(huán)保部批復的《區域性機動(dòng)車(chē)云檢測運營(yíng)管理服務(wù)工程》第三方市場(chǎng)化試點(diǎn)，“駕道CIC（云檢測）車(chē)體檢”近日宣布，自9月8日起，機動(dòng)車(chē)云檢測在北京、山東建設的50余家機動(dòng)車(chē)“車(chē)體檢”面向公眾開(kāi)放，同時(shí)云檢測將以市場(chǎng)第三方的立場(chǎng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監控，并公布機動(dòng)車(chē)尾氣排放數據。我廠(chǎng)生產(chǎn)的聯(lián)軸器型號。
據了解，機動(dòng)車(chē)云檢測是我國機動(dòng)車(chē)污染防治 引入“互聯(lián)網(wǎng)+”的大范圍、大數據、全系統的智能監管新模式。其集互聯(lián)網(wǎng)+智能檢測裝備+物聯(lián)網(wǎng)于一體，實(shí)現機動(dòng)車(chē)污染防控的大數據智能服務(wù)，對尾氣檢測全過(guò)程進(jìn)行線(xiàn)上實(shí)時(shí)質(zhì)量監管， 檢測作假，解決檢測作假和數據不準、機動(dòng)車(chē)尾氣污染監管難和執法難的問(wèn)題。我廠(chǎng)提供聯(lián)軸器圖紙。
目前，機動(dòng)車(chē)尾氣檢測市場(chǎng)造假現象比較嚴重。中關(guān)村空氣污染防控聯(lián)盟理事會(huì )主席顏梓清表示，控制機動(dòng)車(chē)尾氣排放，不僅僅是政策問(wèn)題，還牽涉到各個(gè)車(chē)主，如何實(shí)現車(chē)主自主控制尾氣排放量， 要通過(guò)市場(chǎng)化方式解決。“車(chē)體檢概念應該分兩方面理解。 先是以低成本的日常檢查與維護代替車(chē)輛大修；其次是檢查車(chē)輛的尾氣排放情況，這從長(cháng)遠來(lái)看 重要。”顏梓清說(shuō)。
隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展和汽車(chē)保有量的增加，汽車(chē)尾氣排放，已經(jīng)成為北上廣深等一線(xiàn)城市空氣污染的重要原因。目前，北京、山東濟南等省市已完成50多家CIC汽車(chē)體檢中心的項目建設，未來(lái)將有 多的車(chē)體檢中心落戶(hù)我國大中城市。
