聯(lián)軸器的正確安裝方法
聯(lián)軸器是企業(yè)機械傳動(dòng)中重要的部件,廣泛應用設備與減速器或電機的聯(lián)接中。聯(lián)軸器的裝配與找正在設備安裝中是一項非常重要、精度要求很高的工作,若裝配與找正的結果不 ,
會(huì )造成設備的振動(dòng)值超標,嚴重威脅設備的正常運行,尤其是高轉速設備,所以在安裝聯(lián)軸器的過(guò)程應特別注意一些細節。
對于聯(lián)軸器與軸有相應間隙的配合可在清理干凈配合表面后,涂抹潤滑油脂直接安裝。對于過(guò)渡配合和過(guò)盈量不是很大的配合,或者有要求的配合(如保護已裝另部件)可采用壓入法
,但需要壓入設備。聯(lián)軸節的熱裝配工作常用于大型電機、壓縮機和軋鋼機等重型設備的安裝中，因為這類(lèi)設備中的聯(lián)軸節與軸通常是采用過(guò)盈配合聯(lián)接在一起的。
過(guò)盈聯(lián)接件的裝配方法有：壓入裝配、低溫冷裝配和熱套裝配等數種。冷縮裝配法一般用液氮等作為冷源，且需有 的絕熱容器，故也只能在有條件時(shí)才采用。
熱套裝配的本質(zhì)原理是加熱包容件(孔)，使其直徑膨脹一個(gè)配合過(guò)盈值，然后裝入被包容件(軸)，待冷卻后，機件便達到所需結合強度。實(shí)際上，加熱膨脹值 比配合過(guò)盈值大，
才能順利安裝而不致于在安裝過(guò)程中因包容件的冷卻收縮，出現軸與孔卡住的嚴重事故。同時(shí)，為了具有較大的嚙合力——結合強度，熱套裝配的結合面要經(jīng)過(guò)加工，但不要過(guò)分光潔，
因為 的表面粗糙度，不受軸向移動(dòng)而被壓平，冷卻以后，將使內外機件的結合強度較大，所能傳遞的扭距也較大。
1、彈性聯(lián)軸器可傳遞扭矩和回轉角度，同時(shí)吸收軸的 偏差，當安裝偏差超過(guò)容許值時(shí)，可能會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)或導致聯(lián)軸器的壽命縮短，因此要偏差的調整適當。
2、軸的偏差有三種，分別是徑向偏差、角向偏差和軸向偏差。請調整偏差，使其低于各產(chǎn)品規格表中列出的容許值。
3、各產(chǎn)品所列之 大偏差容許值是指只有一種偏差存在的情況下，當兩種或 多種偏差同時(shí)存在時(shí)，容許值應低于各規格表中 大偏差的1/2。
4、偏差并不只有發(fā)生在設備裝配，工作過(guò)程中的振動(dòng)、熱膨脹、軸承磨損等都會(huì )引起偏差。因此，建議將軸向偏差調整至低于 大值1/3。
用加熱的方法是輪轂受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而使輪轂軸孔的內徑略大于軸端直徑，亦即達到所謂的"容易裝配值"，
不需要施加很大的力，就能方便地把輪轂套裝到軸上。這種方法比靜力壓入法、動(dòng)力壓入法有較多的優(yōu)點(diǎn)，對于用脆性材料制造的輪轂，采用溫差裝配法是合適的.
溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種，有的將輪轂放入高閃點(diǎn)的油中進(jìn)行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來(lái)加熱，
裝配現場(chǎng)多采用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達到的 高溫度取決于油的性質(zhì)，一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時(shí)，可以使輪轂的溫度高于200℃，
但從金相及熱處理的角度考慮，輪轂的加熱溫度不能任意提高，鋼的再結晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過(guò)430℃，會(huì )引起鋼材內部組織上的變化，因此加熱溫度的上限 小于為430℃。
為了保險，所定的加熱溫度上限應在為400℃以下。至于輪轂實(shí)際所需的加熱溫度，可根據輪轂與軸配合的過(guò)盈值和輪轂加熱后向軸上套裝時(shí)的要求進(jìn)行計算.
了解了聯(lián)軸器的安裝同時(shí)也要清楚它的找正方法，兩者之間是緊張密聯(lián)系的。
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