在聯(lián)軸器拆卸前，要對聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時(shí)的參考。用于高轉速機器的聯(lián)軸器，其聯(lián)接螺栓經(jīng)過(guò)稱(chēng)重，標記 清楚，不能搞錯。拆卸聯(lián)軸器時(shí)一般先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯(lián)接螺栓的拆卸 選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會(huì ) 困難。對于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會(huì )容易拆卸。
通過(guò)對比分析 軸承板塊上市公司的主要財務(wù)數據，我們認為存貨、應收帳款、經(jīng)營(yíng)性現金流凈額與銷(xiāo)售收入的比率這三項指標，有 的預警意義，企業(yè)在這方面控制較為，導致較高的運營(yíng)效率和穩定的股東回報率。兼并收購是聯(lián)軸器行業(yè)重要的發(fā)展模式，也進(jìn)一步提高了軸承行業(yè)的集中度，軸承四強概莫能外：FAG、INA、LUK三合一成為世界，光洋精工與豐田工機合并成JTEKT位居世界 ，SKF通過(guò)持續收購保持了前地位，TIMKEN收購托林頓穩居 陣營(yíng)。國內軸承板塊走勢總體上同步大盤(pán)，在股市下滑過(guò)程中軸承板塊顯示了 的抗跌性。
