主燃油泵對輔助鼓形齒式聯(lián)軸器的損壞也有 的影響。由于該機組的主燃油泵的地腳螺栓未能很好固定(事后發(fā)現)，主燃油泵的主、副螺桿之間有嚙合不良的現象，造成了輔助聯(lián)軸器所帶的負荷較正常情況要大，加快了輔助鼓形齒式聯(lián)軸器的損壞。及時(shí)被發(fā)現和處理，而導致機組在運行中因該故障發(fā)生跳閘，將會(huì )使機組在發(fā)生緊急停機后失去盤(pán)車(chē)，停機時(shí)的高溫將導致機組相當嚴重的損壞后果。 鼓形齒式聯(lián)軸器 具有較（低剛度,大柔度）,承受公稱(chēng)扭矩時(shí)轉角為10度, 大轉矩時(shí)為25度,可以降低軸系固有振動(dòng)頻率,改變柴油機動(dòng)力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速.可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動(dòng),對裝有減速齒輪箱的柴油機動(dòng)力裝置而言,可以減少變動(dòng)轉矩時(shí)對齒輪面敲擊,延長(cháng)齒輪使用壽命.
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