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  • 聯(lián)軸器多柔體虛擬樣機系統建模及仿真
    時(shí)間:2014-07-24 14:27 作者:聯(lián)軸器 點(diǎn)擊:
    隨著(zhù)現代設計方法的廣泛應用,降低成本、提向質(zhì)量、縮短用期、   大隕度的減輕產(chǎn)品質(zhì)量、   件和舒適件等已成為現代產(chǎn)品設計的關(guān)鍵,出此   考慮各牢部件的柔性(彈性

           隨著(zhù)現代設計方法的廣泛應用,降低成本、提向質(zhì)量、縮短用期、   大隕度的減輕產(chǎn)品質(zhì)量、   件和舒適件等已成為現代產(chǎn)品設計的關(guān)鍵,出此   考慮各牢部件的柔性(彈性和塑性)以提高仿真分析的精度。多體系統動(dòng)力學(xué)講究物體變形與其剛件整體運動(dòng)相互作用或稠合,以及這種稠合所導致的動(dòng)力學(xué)效應、應用多天體系統功力學(xué)的建模型論和方法,可以實(shí)現梢確皮模、胺擬設ZI、動(dòng)力學(xué)仿真分析勺優(yōu)化、整體性能做側等。本事在第5章分析的耳礎l對聯(lián)軸器慮擬樣機系統的中間釉進(jìn)行柔性化處里建立聯(lián)軸器虛擬樣機剛柔梢合模型,以進(jìn)行動(dòng)力學(xué)計算分析及仿真,使分析結果史接近實(shí)際工作狀況。

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