高彈性聯(lián)軸器損壞原因分析
1、原理:聯(lián)軸器的主要彈性元件是扭轉承載的橡膠組件,橡膠組件可設計成單排或多排,各橡膠組件又有多種尺度剛度可供選擇,可范圍地知足扭振計算所確定的剛度要求。在船舶動(dòng)力系統中使用聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩,補償徑向,軸向和角向對中誤差,補償旋滾動(dòng)量的振蕩。調整系統自振頻率。聯(lián)軸用具有重量輕,安裝利便,各向位移補償量大,阻尼大,吸振能力及調頻等特點(diǎn),能較好地保護主機、齒輪箱和軸系。
2、 原因分析:
1) 主機彈性減振器下沉,造成軸系分歧錯誤中,而產(chǎn)生附加轉矩!對新船舶這種可能很大。
2) 聯(lián)軸器橡膠元件發(fā)燒斷裂事故;
3) 匹配題目:只有軸系中的各個(gè)設備,如柴油機、聯(lián)軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設計和互相增補和支持,均各自進(jìn)步設計制造水平,這樣設計出來(lái)的船舶才是意義上的 的船舶。
損壞原因是復雜的,這也是一個(gè)漫長(cháng)的研究和經(jīng)驗總結的過(guò)程,不同于普通梅花聯(lián)軸器的損壞原因,我們還要詳細情況詳細分析!有報告進(jìn)展會(huì ) 時(shí)間和大家分享!也可以直接與我們技術(shù)人員聯(lián)系。
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